东航客机空难事件，132名遇难者家属可以拿到多少赔偿金呢？ | 2022-04-02 23:15:30 (被阅读 1878 次) |  | | 2022.03.28 05:54:44
3月27日，东航客机空难事件已正式启动理赔程序，132名遇难者家属可以拿到多少赔偿金呢？
下面是近20年来国内的航空事故赔偿情况：
2000年，武汉空难，每人赔偿12.5万；
2002年，大连空难，每人赔偿18.4万；
2004年，包头空难，每人赔偿21.1万；
2010年，伊春空难，每人赔偿96万~180万不等。
2014年，马航MH370空难中，每名中国乘客获赔约合150万人民币。
专家建议：赔偿标准提高的100万，能实现吗？
3月21日下午，东航客机在梧州上空发生事故坠毁，造成机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。根据官方发布的信息，事故发生后，搜救人员搜救了大量的遗体残骸和人体组织，展开了对132名遇难者的身份进行确认。公安部门组织了220人，分29个组提取遇难者的DNA，与遇难者的家属进行DNA对比。根据反馈的信息来看，目前已经确认120名遇难者的身份，还有12名遇难者的身份在确定中，相关工作正在有序地推进中。对于事故应急处理中心已经公布132名乘客和机组人员全部遇难，这样就能够按照正常情绪进行理赔。也就是说不存在人员失踪，或者是幸存者的情况，不耽误对遇难者家属进行理赔的工作。东航公司宣布理赔工作正式启动，对于理赔工作将按照国家的相关法律法规，充分尊重遇难者家属的合理诉求，与遇难者家属具体的沟通理赔细节，制定公开公正的理赔方案，最后确定统一的赔付标准。这则信息说明了，理赔的标准是有浮动的，而且尽量照顾遇难者家属的特殊情况。在这次空难事件中，遇难者的家属能拿到多少呢？首先，东航公司会对遇难者家属进行理赔，因为每一位乘客购买机票，同时就附带着东航公司给予的保险。按照目前的东航公司理赔的标准，应该为每人40万元。不过这个标准已经过去10多年了，目前应该提高，也有专家建议把理赔标准提高到100万元。就按照目前的经济情况，这应该是能够达到的。因为在2010年伊利空难事件中，每一位遇难者家属理赔达到了96万元，已经过去10多年的时间了，所以目前标准能提到120万元。再比如2015年的马航客机空难事件中，对我国每一位遇难者乘客家属赔偿的金额为为135~140万元。其次，航空公司相关规定，对每一位遇难者随身携带的物品给予赔偿3000元的标准。对遇难者托运的东西按照每公斤100元的标准进行赔偿。第三，就是遇难者在生前购买了意外险，或者是百万出行保险，这是个人购买的商业保险。目前的这种理赔的金额比较高，一般在100万~200万元之间，经常外出的人会买得更高的这种出行意外保险。每一次困难事件，保险公司基本上会赔偿3~5亿元的费用。但每一次的飞机这种意外保险费用是由多家保险公司共同承担赔付，确保了遇难者家属能够顺利地拿到这种高额的赔偿金。对于普通人来说，一般不会买这种出行的商业保险。在这次空难事件当中，对于9名机组人员是一定购买了这种商业保险，另外对于长期出差的人也会购买这种商业保险，所以他们在这次供暖时间当中会拿的更多的赔偿金额。总之，赔偿款再多，不能买回遇难者的生命，赔偿金额只是安慰遇难者家属的心灵，但是每个家庭都不愿意这个灾难的发生，都不希望灾难降临自己的头上。只希望赔偿款高一些，能达到120万元以上，对遇难者家属有一个更大的安慰，也是对遇难者的一个交待！ |
| |
| | |
